67-C ◆ テスト出品～！ホンダNSR250チタン合金チェーンアジャスターセットレース仕様～！CBシリーズ、CBRシリーズの一部の互換性～！

¥13800

(税込) 送料込み

500

商品の説明

チタン合金チェーンアジャスターのセットです。NSR250 MC21用に製作しました。チタンチェーンアジャスターは非常に珍しい商品ですので装着時の性能とビジュアルが非常に圧倒的と個人的には思います。よろしくお願いいたします。ホンダパーツナンバー40543-KV3-700、あるいは40543-MAS-000（チェーンアジャスターx 2個）に対応します。上記2つのパーツ構成です。チェーンオジョスティングボルトは含まれていません。（本製品を落札受け取った後、落札者の方の好みに応じて、私の出品している67-A回67-B回製品のいずれかを購入いただきよう装着すると非常に良いですが、純正パーツで装着いただいても全く関係ありません。）純正チェーンアジャスターは構造特性上、装着時アクスルシャフト装着ホール公差等による遊びが発生します。そのため、バイクの走行コンディションが低下することを防止しようと制作しました。最近のCBR1000RRなどのリアアクスルシャフトブロックと同じようにNSR250スイングアームチェーンアジャスターのマウント位置にいっぱいに装着されるように設計されました。スイングアームとリアアクスルシャフト、チェーンアジャスター、チェーンオジョスティングボルトが完全に若干の遊び（裕隔）もなく、しっかりと結合されて、バイクの激しい走行時にもまるで最初から一つの部品のような剛性を持つことに図りました。そんな理由でバイクの走行質感、特にコーナリングなどの性能が向上します。装着時の目に一気に確認引く華やかなパーツよりは、断定しながら感動と存在感があるように見えるパーツを個人的に非常に好む。そういうわけで、最終仕上げ工程まで丁寧に仕上げて、柔らかく豊かなチタン本来の色味を示すことができるよう図りました。純正パーツとは異なり、チェーン調整目盛などの不必要なディテールを思い切って排除し、GPバイクのような感じのシンプルさとインパクトのあるビジュアルを出すように図りました。チェーン張り調整の際には、写真のように、金属者などで測定いただき調節する正確なので安心できます。（写真7回を参照）新品に交換して一シーズンのみを使用してもすぐに錆が生じてしまう純正パーツの鉄材質や、弱い剛性で何度分解組み立てをする醜く擦れてしまうのアフターマーケット製品のアルミニウムとは異なり、グレード5チタン合金の材質の特性上、剛性が工具と接触してもパーツの表面に傷が生じず、ひょっと傷が生じる場合でも、金属がパイたり、潰される形の壊れるではなく、まるでアイアンマンスーツのバトルダメージのような些細な感じで作られているので、それなりにもかなりクールだとも個人的には思います。そんな感じがたくない場合は一二回程度、あるいはタイヤなどを交換しながらパーツを取外しすることがございましたときに、pikalなどの金属磨き剤で優しく拭いていただければいつでも、新しい製品のような感じで使用出来ます。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。優れた強度、耐食性、耐熱性の材料でホイールとかなり結合して最高の走行性能を期待することができます。バイクの下部軽量化にバイクの性能特性（ハンドリング、加減速度）も向上します。また、錆びない素材なので何年経っても、元の発色のまま維持されてバイクの品位を高めてくれます。ホンダNSR250（MC21）用に製作したが、ホンダCBシリーズとCBRシリーズも同じパーツナンバーを使用するので、いくつかの互換性があります。下に互換性のある車種を添付します。しかし、確かにするために購入前本人のバイクタイプと互換性のあるかどうかをもう一度確認お願いいたします。★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★下の互換性のある車種の中で、同じパーツナンバーが使用されているバイクでも装着できない場合があります。MC21は、スイングアームのチェーンアジャスター装着幅が約44mm程度です。（写真8番を参照）スイングアームのチェーンアジャスター装着幅が同じ車種だけ本製品の装着が可能です。例えばホンダCBR900RRは装着幅が40mmで純正パーツナンバーは同じだが、本製品は、装着できません。本製品は、最初の製作時NSR250 MC21専用パーツと想定して製作しました。だからなるべくMC21のオノブンが落札頂きまして使っていただきたい良いというのが私の願いです。MC21スイングアームのみを正確に装着されていることを確認し、他の車種にはまだ装着したことがありません。しかし、44mmの幅だけ合うなら、同じパーツナンバーを使用するいくつかのホンダバイクも装着がされていることは確かです。そういうわけで、入札前に必ず本人バイクのチェーンアジャスター装着幅を確認して入札してください。★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★※関連商品リアアクスルシャフトマウントナット17番チェーンオジョスティングボルトセット66-A、66-B番スイングアームスプール66-D番NSR250 MC21リアアクスルシャフト103-D番※互換（予想）車種ホンダNSR250（MC16 / MC18 / MC21）CB1000FCB600FホーネットCB900FホーネットCB1100CB1300CBR400RR NC23CBR1100XXブラックバードCBR600F4CBR600F4iXL1000VT750VTR1000F

【注意事項】
●商品の状態を100％お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。●土・日・祝日・ＧＷ・年末年始はオークション業務をお休みさせて頂いておりますので、ご連絡・質問への回答等が週明け(連休明け）になりますことをご了承ください。●ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。●かんたん決済期限内のお支払いをお願い致します。※期限内に何のご連絡もなしに、決済期限が切れてしまった場合は、落札者様都合でのキャンセルとなります。●お取り置きは一週間以内でお願いします。●2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。★取りナビにてお電話番号をお知らせ下さい。以前お取引のある方にも確認させて頂いております。
【発送・送料等について】
・送料は一律￥1，000。北海道・沖縄・離島は￥1，500になります。・複数落札の場合同梱可能。送料は1件分となりますのでおまとめ取引を選択するか単品取引の場合は1件分の送料のみお支払いください。・海外からの発送の為、毎週日曜日終了分を基準に週1回、火曜日（火曜日15時迄に決済完了分）の発送になります。・発送日以降のご落札、発送までにお支払が間に合わなかった場合、翌週扱いになります。・発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進捗がない限り反映されません。・到着までに通常1週間～10日程かかります。 ※韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、通常よりお時間がかかる場合がございます。
※重要※こちらの商品は韓国から直送になります。商品に初期不良があった場合は在庫がある場合は交換、在庫がない場合はご返金とさせて頂きます。装着後、落札者様が手を加えられた場合は交換できかねる場合がございます。こちらは出品しておりますが輸入代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。大変恐縮ですがご理解のうえご入札・ご落札頂きます様お願い致します。
13800円67-C ◆ テスト出品～！ホンダNSR250チタン合金チェーンアジャスターセットレース仕様～！CBシリーズ、CBRシリーズの一部の互換性～！自動車、オートバイオートバイNSR R. クランクケースカバー周りチタンボルト本セット焼き色