◆◇ CNC加工 MSシャーシ フレキ フレキシブル 加工済み　完成品 極小径・AT・アンカー対応加工【ブルー×ブルー】 ◇◆

MSシャーシのフレキシブル加工済、完成品です。

CNCによる、精密高精度加工により、無駄な隙間やガタの無い、スムーズな動きに仕上がっております。
センターシャーシおよび前後ユニットはマンタレイMkⅡBSのブルーを使用しております。フロントユニットはATバンパー対応形状にて、裏座繰り1.6mm施工しております。リヤ座繰りは、アンカー用取付プレート用の形状にて1.6mm座繰り済です。
シャーシ底面、肉抜加工により軽量化。(電池落としでは御座いません)

主な加工寸法
ストローク：2.5mm
センターシャーシ前後カットクリアランス：0.5mm
スプリング貫通部：φ6.3mm
スプリング受け：φ4.5mm
前後ユニット裏プレート取付用座繰り：1.6mm
 nbsp;センターシャーシ裏切削：0.8mm
前後ユニット裏切削：0.8mm

シャーシ裏側を0.8mm切削しておりますので、22mm径タイヤ使用の場合でも
約1.5mm程度の地上高を確保できます。スイッチのみ未加工で発送いたします。
ご使用のタイヤ径、必要な最低地上高にあわせて、切断の上ご使用ください。
 
また、前後ユニット裏側にプレート取付用の座繰りを施しておりますので
ブレーキ高さに余裕を持たせたセッティングが可能です。

前後ユニット下部に、「15425 FRPリヤダブルローラーステー」の加工品を取付。
前後ユニットの垂れ下がりを防止、安定したスラスト保持が可能です。

スプリング支柱は、シャーシをそのまま使用。
可動部のビス貫通止めの必要ない為、バッテリーホルダのスムーズな脱着が可能です。

スプリングはAO-1034のソフトを組み込んでおります。

ご希望に応じて、ストローク量の調整、バンパーカットの有無など対応致します。

商品は、ノングリスにて組立した状態で、発送いたします。
ノングリスでスムーズな動きを、手に取ってお確かめ下さい。

長くご愛用頂く為に、ご使用前には、センターシャーシと前後ユニットの接触部
スプリング支柱等に、グリスを塗布して頂く事をお勧めいたします。
ストローク減衰が必要な場合は、硬めのグリスを塗布する事により
減衰効果を付加する事が、可能です。

土日祝日は、連絡発送が遅れる場合があります。予め、ご了承願います。
お急ぎの方は、必ず落札前に納期を問い合わせ下さい。

支払い方法は、ヤフー簡単決済のみとなっておりますので、ご注意下さい。

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